Wörthersee Schifffahrt


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Wörthersee Schifffahrt

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Der Wörthersee hat sich zwischen und vom mesotrophen zum schwach mesotrophen Gewässer mit oligotrophem Charakter des Epilimnions entwickelt.

Eine Besonderheit ist das Vorherrschen der Burgunderblutalge Planktothrix rubescens im pflanzlichen Plankton. Diese zu den Blaualgen zählende Algenart ist im Frühjahr im gesamten Wasserkörper zwischen 0 und 30 Meter Tiefe verteilt und bindet die Nährstoffe der Oberflächenschicht.

Mit zunehmender Erwärmung zieht sich diese Alge in die Tiefe von 8 bis 20 Meter zurück. Daher ist der Oberflächenbereich während der Sommermonate relativ nährstoff- und algenarm, ein Umstand, der für die hervorragende optische Qualität der Oberflächenschicht des Wörthersees mitverantwortlich ist.

Die Kalkteilchen entstehen durch die Tätigkeit von Algen und Unterwasserpflanzen Assimilation , die aus kalkreichem Wasser Calciumcarbonat ausfällen.

Die Kalkplättchen lagern sich in den Uferregionen ab und bilden die hellgrauen Seekreidebänke. Im Wörthersee sind die folgenden Fischarten beheimatet: [8].

Daraus zogen aufgrund ihrer günstigen Verkehrslage zunächst die am Nordufer gelegenen Orte, insbesondere Velden und Pörtschach , einen Nutzen, während das Südufer noch bis ins ausgehende Jahrhundert nur wenig vom Tourismus berührt wurde.

Jahrhunderts der Wiener Porzellanfabrikant Ernst Wahliss. Das Schloss gilt bis heute als bekanntester Fremdenverkehrsbetrieb am See, wozu vor allem seine Nutzung als Drehort für Filme und Fernsehproduktionen.

Der Wörthersee entwickelte sich bereits Ende des Jahrhunderts zu einem Treffpunkt von Mäzenen und Künstlern. Prominente Stammgäste am Wörthersee waren in der zweiten Hälfte des Jahrhunderts u.

Zur Saisonverlängerung positioniert sich die Region darüber hinaus zunehmend als Erlebnisraum für Wanderer und Sportler. Eine zentrale Rolle nimmt dabei neben zahlreichen anderen Themenwanderwegen der 55 Kilometer lange Wörthersee-Rundwanderweg ein.

Beliebtestes Ausflugsziel am Wörthersee ist seit der Neugestaltung der ganzjährig geöffnete Aussichtsturm auf dem Pyramidenkogel , den jährlich mehr als Im Frühjahr gründete Freiherr Edmund von Herbert die erste Dampfschifffahrtsgesellschaft am Wörthersee und investierte Oktober desselben Jahres wurde dann der Linienbetrieb aufgenommen, und die Maria Wörth fuhr zweimal täglich von Velden nach Klagenfurt und wieder retour.

Diese Schiffslinie war zur damaligen Zeit eine reine Verkehrsverbindung, die von den Bewohnern genutzt wurde, um zum Einkaufen oder zur Arbeit, vorwiegend nach Klagenfurt, zu gelangen.

Mehr als Im Jahr wurde die Südbahnlinie erweitert, so dass Klagenfurt auch mit dem Zug zu erreichen war. In der Folge stieg der Fremdenverkehr am Wörthersee an, und Dampfschifffahrten wurden bei den Urlaubern sehr beliebt.

Die Arbeit auf einem Dampfschiff war hart, musste doch die Kohle, mit der die Dampfschiffe damals betrieben wurden, von Heizern mit Schaufeln nachgelegt werden.

Sie mussten bis zu Stunden im Monat arbeiten, wurden aber dementsprechend entlohnt. Bei den Dampfschiffen musste circa zwei Stunden vor Abfahrt mit dem Heizen begonnen werden, damit zum Fahren genügend Dampf bereitstand.

Bis stieg die Anzahl der Passagiere auf Ab stand den Klagenfurtern neben der Lendkanalschifffahrt auch eine Pferdetramway entlang des Lendkanals zur Verfügung.

Immer mehr Arbeiter wollten mit den Schiffen nach Klagenfurt fahren, doch gleichzeitig kam es in der Region zu einem Material- und Brennstoffmangel.

Die Schifffahrtsgesellschaft konnte nur die kleinen Boote Loretto und Lorelei betreiben. Kurz nach dem Krieg geschah auch das erste und bis heute letzte Unglück mit Todesfolge.

Ein Maschinist schloss auf der Wulfenia Sauerstoff anstatt Pressluft an. Die darauffolgende Explosion tötete den Mann und das Schiff sank.

Am Ende der Besatzungszeit blühte der Tourismus wieder auf. In der Hochsaison fuhr jede halbe Stunde ein Schiff. Um entschied man sich, die alten Dampfschiffe, mit Ausnahme der Thalia stillzulegen.

Dafür schaffte man die Motorschiffe Wiesbaden und Maria Wörth an. Zwei Jahre später wollte man selbiges mit der Thalia , die als betriebsuntauglich erklärt worden war, machen.

Sie sollte durch das Schiff Kärnten ersetzt werden. Stimmen aus der Bevölkerung verhinderten dies fürs Erste. Erst entschied man sich, die Thalia zu restaurieren.

Mittlerweile war das Schiff der letzte Schraubendampfer auf einem österreichischen Binnensee. Juli absolvierte die Thalia ihre zweite Jungfernfahrt auf dem Wörthersee.

Alte Routen wurden wieder befahren und ausgediente Schiffe restauriert. Ab wurden Erlebnisfahrten zum Hauptgeschäft der Wörthersee Schifffahrt.

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